Elektrisk hydraulisk thruster

​

​

Merk: Spesifikke modeller, strukturer og ytre dimensjoner kan endres.

Bremsemetode:

Normalt lukket – fjærbrems (holdebrems), utløst av hydraulisk drivverk

Arbeidsprinsipp:

Elektrisk utløsning:Når den er drevet, driver motoren impelleren med høy hastighet, og genererer hydraulisk trykk som tvinger olje fra toppen til bunnen av stempelet. Dette skyver stempelet og skyvestangen raskt oppover, komprimerer belastningsfjæren og frigjør bremsen.

Slå av-holdebrems:Når pumpehjulet stopper, frigjøres det hydrauliske trykket, og stempelet går raskt tilbake til sin opprinnelige posisjon under kraften fra lastfjæren og sin egen vekt. Olje strømmer tilbake til toppen av stempelet, og bremsen kobles inn automatisk.

Hovedkomponenter:

Den eksplosjonssikre-elektro-hydrauliske aktuatoren i BYT1-serien består hovedsakelig av en eksplosjonssikker-tre-asynkron motor, sentrifugalpumpe, hydraulisk sylinder, stempel, trykkstang og lastfjær. Motorakselen har en hul struktur med en indre firkantaksel for dreiemomentoverføring. Under skyvestangens bevegelse glir stangen fritt langs den firkantede akselen inne i den hule akselen samtidig som den opprettholder pålitelig kraftoverføring. Olje-bestandige gummitetninger i hele aktuatoren forhindrer effektivt oljelekkasje og inntrenging av støv og fuktighet.

Sikkerhet under strømbrudd eller feil:

Ved strømbrudd eller motorsvikt, trykkavlastes hydraulikksystemet umiddelbart. Stempelet skyves tilbake av belastningsfjæren, skyvestangen trekkes automatisk inn og bremsen kobles inn, noe som sikrer sikker stopping av utstyret i samsvar med prinsippet om feil{1}}sikkerhet.

Installasjonsmetode

Aktuatoren skal installeres vertikalt eller i en vinkel som ikke overstiger ±15 grader, med koblingsstangen pekende oppover. Under installasjonen er det nedre monteringshullet til aktuatoren festet til bremsebasen, og koblingsstangen på tverrbjelken er koblet til bremsespaken. Etter installasjon skal aktuatoren bevege seg som en enkelt enhet, og skyvestangen må ikke utsettes for radielle krefter. Motorkabelens diameter må passe med gummiputehullet for å sikre en riktig tetning; ellers kan den eksplosjonssikre ytelsen- bli kompromittert. Å åpne dekselet mens kretsen er tilkoblet er strengt forbudt.

Grensesnittstandarder

Installasjonsdimensjonene samsvarer med industristandarder. Hver modell har spesifiserte dimensjonsparametere, inkludert dimensjoner for monteringsgrensesnitt for D, D1, D2, H, H1, L1, L2, etc. Standard motorstrømforsyning er tre-vekselstrøm, egnet for 380V, 660V eller 1140V, 50Hz systemer.

Alternative merker/modeller

BYT1-serien kan brukes direkte med YWZ-seriens eksterne blokkbremser og fungerer som standarddrevet for elektro-hydrauliske trommelbremser. Hovedmodeller inkluderer BYT1-18Z/2, BYT1-25Z/4, BYT1-45Z (4/5/6), BYT1-90Z (6/8), BYT1-125Z/10, BYT1-180Z (8/10/12), BYT1-320Z), (12.

Tilpasningsalternativer og installasjonskompatibilitet

BYT1-serien støtter ikke-standard tilpasning. Vi kan designe og produsere produkter i henhold til brukerkrav, inkludert spesielle spenninger (f.eks. 127V, 220V, 660V, 1140V), spesielle frekvenser (60Hz) og spesielle skyvekraftsnivåer. I de fleste tilfeller krever denne serien ingen modifikasjoner av det originale utstyret fordi den bruker standard dimensjoner for monteringsgrensesnitt og er direkte kompatibel med YWZ-seriens bremser. Den kan direkte erstatte aktuatorer av samme serie. Under installasjonen er det bare å koble til basen og spakmekanismen i henhold til standardprosedyrer.

Har du spørsmål om produktspesifikasjoner eller trenger et tilbud? Vennligst klikk på knappen nedenfor for å kontakte oss. Vi vil gi deg en tilpasset løsning og et nøyaktig tilbud innen 8 timer.

Få løsninger og tilbud

Populære tags: elektrisk hydraulisk thruster, Kina elektrisk hydraulisk thruster produsenter, leverandører, fabrikk