Spak Type Hydraulisk toppskinnebrems

YDGZ-40 spak-type Hydraulisk toppskinnebrems

Formål og hovedfunksjoner

• Den brukes hovedsakelig på vindtett bremsing og mekanisk låsing av store og mellomstore-skinne-monterte kraner, samt laste- og lossemaskiner i havne og kai i perioder som ikke er i drift.
• Vedtar en normalt lukket design, med skivefjær-drevet topp-skinnebremsing og hydraulisk utløser, noe som sikrer høy sikkerhet og pålitelighet.
• Friksjonsputen er laget av høyslitasjebestandig-stål for stabil og pålitelig ytelse.
• Utstyrt med en manuell utløseranordning: Bremsen kan kobles ut når arbeidsoljetrykket ikke er tilgjengelig. Har enkel installasjon og enkelt vedlikehold.
• En endebryter for bremsefrigjøring (K1) følger med: den kan overføre signaler som indikerer normal frigjøringsstatus for topp-skinnebremsen, eller gi forriglingsbeskyttelsesfunksjoner.

• Omgivelsestemperatur: 0 grader til 40 grader
• Relativ luftfuktighet: Mindre enn eller lik 90 %
• Arbeidsmiljøet skal være fritt for brennbare, eksplosive eller etsende gasser.

Merk: Spesifikke modeller, konfigurasjoner og generelle dimensjoner kan endres uten forvarsel.

YDGZ-40 Spak-type hydraulisk topp-skinnebrems er primært beregnet på vindtett bremsing og mekanisk låsing av store og mellomstore-skinnemonterte-kraner, samt laste- og lossemaskiner som opererer ved havner og dokker. kontroll, skyver hydraulikkoljen opp sylinderstempelet, komprimerer skivefjærene og avlaster trykket som utøves av toppblokken på skinneoverflaten, og oppnår dermed bremsefrigjøring. Når magnetventilen deaktiveres og tilbakestilles, driver kraften fra skivefjærene sylinderstempelet nedover, noe som får hydraulikkoljen til å strømme tilbake til hydraulikkoljetanken. Skivefjærkraften overføres deretter gjennom toppblokken og bremseklossen til skinneoverflaten, og genererer nominell friksjonsmotstand for å bevirke bremsing.

Populære tags: spaktype hydraulisk toppskinnebrems, Kina spaktype hydraulisk toppskinnebrems produsenter, leverandører, fabrikk