MW(Z) Elektromagnetisk trommelbrems

Formål og hovedegenskaper:
-
Mye brukt på retardasjon og parkeringsbremsing av mekaniske drivenheter innen løft, transport, metallurgi, gruvedrift, havne- og konstruksjonsteknikk.
-
Monteringsdimensjoner, bremsemomentparametere og tekniske krav samsvarer alle med JB/T7685-2006.
-
Sikker og pålitelig i drift.
-
Høy aktiveringsfrekvens med utmerket energieffektivitet.
-
Miljøvennlig med asbest-frie bremsebelegg.
-
Integrert klaringsjustering hindrer bremsebelegg i å flyte på bremsehjulet.
-
Utstyrt med løftekrok for praktisk vedlikehold.
Driftsbetingelser:
- Omgivelsestemperatur: -25 grader ~ 40 grader
- Relativ luftfuktighet: Mindre enn eller lik 90 %
- Servicehøyde: Mindre enn eller lik 2000 m
- Ingen brennbare, eksplosive, etsende gasser eller metall-korroderende, isolasjons-skadelig ledende støv i arbeidsmiljøet
- Anti-korrosjonsklassifiserte produkter skal brukes for utendørs bruk utsatt for regn, snø, korrosive gasser eller medier
- Strømforsyning: MW-type – AC 50 Hz, 380 V; MWZ-type – DC 220 V
Modellbetegnelse


Hovedtekniske parametere og overordnede dimensjoner
Enhet: mm
|
Bremse modell |
A |
b |
D |
E |
F |
G |
G1 |
H |
h1 |
i |
K |
M |
N |
n |
P |
R |
|
MW(Z)160-80 |
240 |
65 |
160 |
165 |
85 |
145 |
65 |
341 |
132 |
55 |
130 |
149 |
5 |
8 |
132 |
7 |
|
MW(Z)200-160 |
270 |
70 |
200 |
210 |
90 |
165 |
75 |
390 |
160 |
55 |
145 |
165 |
6 |
10 |
132 |
7 |
|
MW(Z)250-315 |
330 |
90 |
250 |
246 |
100 |
200 |
100 |
518 |
190 |
65 |
180 |
207 |
10 |
12 |
167 |
9 |
|
MW(Z)315-630 |
369 |
110 |
315 |
306 |
115 |
245 |
135 |
626 |
230 |
80 |
220 |
228 |
10 |
14 |
167 |
9 |
|
MW(Z)400-1250 |
470 |
140 |
400 |
380 |
160 |
310 |
150 |
764 |
280 |
100 |
270 |
284 |
12 |
14 |
243 |
11 |
|
MW(Z)500-2500 |
560 |
180 |
500 |
440 |
180 |
365 |
185 |
895 |
340 |
130 |
325 |
343 |
12 |
21 |
243 |
11 |
|
MW(Z)630-5000 |
650 |
225 |
630 |
460 |
220 |
450 |
280 |
1020 |
420 |
170 |
400 |
422 |
15 |
20 |
271 |
13.5 |
|
MW(Z)710-8000 |
775 |
255 |
710 |
535 |
240 |
500 |
300 |
1135 |
470 |
190 |
450 |
447 |
15 |
25 |
350 |
13.5 |
|
MW(Z)800-10000 |
835 |
265 |
800 |
650 |
280 |
570 |
300 |
1315 |
530 |
210 |
520 |
410 |
15 |
28 |
400 |
13.5 |
Merk: Ingen forhåndsvarsel vil bli gitt for endringer i elektromagnetkonfigurasjonen. For store-elektromagneter kreves det ekstra installasjonsplass på grunn av det store volumet til den elektriske kontrollboksen.
De viktigste tekniske parameterne
|
Bremse modell |
Bremsehjul diameter (mm) |
Bremsemoment (N.m) |
Retreat avstand (mm) |
Utstyrt med elektromagnet |
Totalvekt (kg) |
||||||
|
Modell |
Strøm på kontinuitetshastighet |
Vurdert sug (M) |
Maksimal reiseavstand/ Innledende reiserute (mm) |
Driftsfrekvens (C/h) |
Nåværende (A) |
||||||
|
Start |
Holde |
||||||||||
|
MW(Z)160-80 |
160 |
80 |
0.5 |
DT-160 |
0-100% |
1000 |
6/3 |
1200 |
2.0 |
0.02 |
17 |
|
MW(Z)200-160 |
200 |
160 |
0.6 |
DT-200 |
0-100% |
1000 |
6/3 |
1200 |
2.0 |
0.02 |
30 |
|
MW(Z)250-315 |
250 |
315 |
0.6 |
DT-250 |
0-100% |
2800 |
7/3.5 |
1200 |
2.5 |
0.025 |
42 |
|
MW(Z)315-630 |
315 |
630 |
0.8 |
DT-315 |
0-100% |
2800 |
7/3.5 |
900 |
3 |
0.025 |
90 |
|
MW(Z)400-1250 |
400 |
1250 |
0.8 |
DT-400 |
0-100% |
5000 |
8/4 |
900 |
3.5 |
0.03 |
158 |
|
MW(Z)500-2500 |
500 |
2500 |
1.0 |
DT-500 |
0-100% |
8000 |
8/4 |
600 |
6.5 |
0.035 |
204 |
|
MW(Z)630-5000 |
630 |
5000 |
1.0 |
DT-630 |
0-100% |
10000 |
9/5 |
600 |
8 |
0.06 |
355 |
|
MW(Z)710-8000 |
710 |
8000 |
1.25 |
DT-710 |
0-100% |
15000 |
10/6 |
600 |
11 |
0.08 |
403 |
|
MW(Z)800-10000 |
800 |
10000 |
1.25 |
DT-800 |
0-100% |
18000 |
11/6 |
600 |
14 |
0.15 |
702 |
Produktoversikt

Den elektromagnetiske trommelbremsen MW(Z) er en mye brukt bremseanordning innen løfting, transport og andre industrielle områder, med sikkerhet, pålitelighet, energieffektivitet og miljøvennlighet. Et komplett utvalg modeller er tilgjengelig, inkludert MW(Z) 160-80, MW(Z) 200-160, MW(Z) 315-630, MW(Z) 400-1250 og MW(Z) 500-2500. I modellbetegnelsene indikerer tallverdier som 160 og 200 bremsehjulets diameter (i mm), mens påfølgende verdier som 80 og 160 refererer til bremsemomentet (i N·m). Bremsen er utformet som en normalt lukket enhet som standard: når den er deaktivert, tvinger bremsefjæren bremsebeleggene til å klemme bremsehjulet tett, og oppnå bremsing; når den aktiveres, genererer elektromagneten et magnetfelt som tiltrekker ankeret, og overvinner fjærkraften for å skille bremsebeleggene fra bremsehjulet og lar utstyret fungere normalt.
Populære tags: elektromagnetisk trommelbrems, produsenter, leverandører, fabrikk for elektromagnetiske trommelbremser i Kina





