Pneumatisk feil-sikker brems
5SP/450SP/4SP/3SP pneumatisk feil-Sikker brems
Fjær-påført, pneumatisk frigjort – egnet for skivetykkelser: 15 mm eller 30 mm
Tekniske data
|
5SP |
450SP |
4SP |
3SP |
|
|
Maksimal bremsekraft (N) |
1650 |
3340 |
5880 |
10170 |
|
Slipp trykk (bar) |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
Responstid(er) |
0.15 |
0.15 |
0.2 |
0.2 |
|
Vekt (kg) |
34 |
34 |
77 |
122 |
|
Diskdiameter Φ B (mm) |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
800 |
|
|
5SP |
Maksimalt bremsemoment (Nm) |
190 |
220 |
260 |
300 |
340 |
390 |
460 |
||
|
A(mm) |
159 |
165 |
172 |
179 |
187 |
195 |
206 |
|||
|
C(mm) |
99 |
119 |
142 |
167 |
192 |
223 |
258 |
|||
|
450SP |
Maksimalt bremsemoment (Nm) |
380 |
450 |
510 |
600 |
680 |
770 |
900 |
1030 |
1180 |
|
A(mm) |
159 |
165 |
172 |
179 |
187 |
195 |
206 |
218 |
231 |
|
|
C(mm) |
99 |
119 |
142 |
167 |
192 |
223 |
258 |
298 |
344 |
|
|
4SP |
Maksimalt bremsemoment (Nm) |
950 |
1120 |
1270 |
1500 |
1750 |
2000 |
|||
|
A(mm) |
225 |
232 |
241 |
251 |
262 |
274 |
||||
|
C(mm) |
133 |
157 |
185 |
218 |
256 |
299 |
||||
|
3SP |
Maksimalt bremsemoment (Nm) |
1600 |
1820 |
2100 |
2500 |
2900 |
3350 |
|||
|
A(mm) |
287 |
295 |
305 |
317 |
331 |
346 |
||||
|
C(mm) |
103 |
127 |
155 |
188 |
226 |
269 |
||||
Overordnede dimensjonstabell
|
Modell |
E |
F |
G |
H |
K |
M |
N |
S |
T |
R |
d |
m |
n |
grad |
|
5SP |
200 |
245 |
155 |
15 |
280 |
15 |
87.5 |
175 |
120 |
200 |
15 |
42 |
90 |
13 grader |
|
450SP |
200 |
245 |
155 |
15 |
280 |
15 |
87.5 |
175 |
120 |
200 |
15 |
42 |
90 |
13 grader |
|
4SP |
260 |
355 |
85 |
20 |
343 |
20 |
117.5 |
210 |
165 |
270 |
22 |
57 |
122 |
17 grader |
|
3SP |
360 |
490 |
80 |
25 |
435 |
20 |
117.5 |
210 |
165 |
270 |
22 |
68 |
128 |
20 grader |
Merk: Spesifikke modeller og strukturelle dimensjoner kan endres uten forvarsel.
Produktoversikt
En pneumatisk feil-sikker brems er en type bremseenhet integrert med en feilbeskyttelsesfunksjon. Under normal drift av det pneumatiske systemet aktiveres det via pneumatisk kontroll for å frigjøre bremsen; Skulle det pneumatiske systemet svikte, vil det koble seg inn automatisk, og dermed sikre utstyrets driftssikkerhet. Arbeidsprinsipp: Den fjærpåførte, luft-utløse mekanismen er den mest brukte utformingen. Under normal drift driver lufttrykket sylinderen til å aktiveres, komprimerer fjæren og frigjør bremsen for å muliggjøre jevn drift av utstyret. I tilfelle en pneumatisk systemfeil-som utilstrekkelig lufttrykk eller lufttilførselsavbrudd-frigjør fjæren lagret energi for å presse bremsekomponentene, og klemmer bremseskiven tett for å oppnå bremsing. Dette forhindrer utstyrsfarer forårsaket av tap av kontroll.
Populære tags: pneumatisk feil-sikker brems, Kina pneumatisk feil-sikre bremseprodusenter, leverandører, fabrikk